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炎炎夏季 高温天气爱车保养常见误区 发表时间:2018-01-17 浏览次数:
   在高温闷热的天气里,车主也可?#22681;示?#33041;汁想办法降温取凉,不过由于一些车主对爱车保养知识上的欠?#20445;?#23548;致了在汽车保养中常常出现一些问题,以下就罗列了在高温天气里车主比较常犯的六项保养误区,希望能给到车主们一些爱车保养的建议。
    风扇皮带不应太紧
    在炎热的天气里,车主为了降温可谓是想尽办法,不过有些车主认为提高风扇皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果,便使劲的提高风扇皮带的紧度,但是这样会造成风扇皮带过紧,轴承负荷过大,磨损会加剧,功耗消耗会增加,同时也会?#39038;?#27893;轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。
    冷却水温度?#33618;?#22826;低
    天气炎热的时候,有些车主为了防止发动机温度过高,而且为了达到降温的目的,干脆把节温器拆去,其实汽车发动机既怕热又怕冷,如果冷却水温度过低,会使?#21152;?#29123;烧恶化,油?#33041;?#21152;,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率也会降低。
    水箱“开锅”?#24418;?#36895;加水
    在高温天气,出现水箱“开锅”的现象是常用的事情,有些车主一看见水箱出现“开锅”现象,就担心发动机温度再升高,便立即熄火加水,其实这种做法极可能造成气缸?#19988;?#20026;突然受冷而出现开?#20005;?#35937;。
    打蜡应采用直线?#32478;?/div>
    为了保护车漆,在高温的天气里,很多车主都会采用给车身打蜡的?#32478;劍?#20294;大多数车主都习惯地以圆圈?#32478;?#36827;行,其实是不正确的方法,而正确的打蜡?#32478;?#26159;以直线?#32478;劍?#27178;竖线交替进行,再按雨水流动的?#36739;?#19978;最后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同?#33041;?#29366;光环的效果。
    空调不凉莫盲目加氟
    在闷热的天气里,车主很习惯性进车便打开空调来降温,但是当发现爱车的空调不制冷?#20445;?#24456;多车主都会想当然地判断为“空调缺氟”,直接开到维修站或路边维修店,要求加氟。其实空调不制冷一定要去正规修理厂,请维修专家做出正确的判?#24076;?#22914;果盲目加氟,空调管?#38450;?#30340;氟超过标准,系统管路的压力也会相应升高,反而会使系?#25104;?#28909;不良,空调不凉。
    胎?#20849;?#35201;降得太低
    在高温的天气,轮胎相?#21592;?#36739;容易爆胎,但并不是一味的?#28895;?#21387;降低就可以了,因为其实胎?#26500;?#20302;比胎压高更加危险。因为胎?#26500;?#20302;,使轮胎与地面接触面积增加,行驶时胎内温度不正常增加。同?#20445;?#30001;于胎侧变形严重,内部的钢丝、帘布层老化加剧,高速时也会使轮胎温度迅速增加导致爆胎,并且使耗油量增加,轮胎寿命降低。因此建议车主们最好去大型正规的轮胎店,为轮胎和备胎充氮气,充氮气的轮胎行驶?#21271;?#24418;小、抓地能力提高、降低了滚动阻力而减少?#21152;?#28040;耗。
 
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